![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Printemps 2009 Contenu:
. Désabonnement Si vous ne désirez plus recevoir O!, veuillez envoyer un courriel à info@centretorrent avec comme sujet: desabonnement O!
Visiter ce groupe
|
| |||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
|
Pages
intro
Bienvenue à Kayak Saguenay, la référence pour les sports de pagaies en eau vive au Saguenay-Lac-Saint-Jean! Pour en savoir plus sur nous

mercredi 27 mai 2009
O! printemps 2009
Libellés :
Non classé
Nouvelle classique - La basse Bras Pilote
Le matin d'une journée d'exploration, j'ai toujours ce même sentiment d'insécurité. Je ne sais pourquoi, mais on dirait que je me prépare à ce que le pire puisse arriver durant la journée. C'est peut-être une façon de ne pas être trop déçu si la descente n'est pas ce que j'aurais aimé.
Car, je dois l'avouer, je rêve toujours, quand je mets à l'eau pour une première descente, de trouver une nouvelle classique. Trouver l'équivalent d'une Aux Écorces, d'une Cyriac ou d'un Bras-Louis.
Ce printemps, j'ai été chanceux, car j'ai participé à la découverte de la Moyenne Bras-du-Nord, une nouvelle classique pour les descendeurs intermédiaires et à la découverte, hier, d'une future classique dans le bassin de la Sainte-Marguerite Nord-Est, la basse Bras-Pilote.
Une nouvelle descente qui se résume en deux canyons de III-IV, un saut de chute de 20 pieds clean et le portage de la PLUS BELLE chute du Saguenay, une chute de 150 pieds verticaux!
On commence par mettre à l'eau sur un lac à un barrage de castor de la rivière. Il y a un 'stationnement' de gravier d'où on peut facilement voir le lac et mettre à l'eau. Il n'y a pas de sentier, c'est quand même une première içi!
Quelques petits rapides et c'est le premier canyon Autopilot (III-IV), il est facilement négociable de contre-courant à contre-courant. Il faut faire attention, car dans un virage rive gauche, il y a des arbres, mais ça passe facilement à droite.
Ensuite, il y a quelques km de classe I et d'eau vive qui passe quand même assez vite pour nous amener à Décollage (IV), une cassure de 20 pieds sur la rivière. La meilleure reconnaissance et sécurité, ce fait rive droite. À cet endroit, on a le choix, la chute rive gauche ou la cascade rive droite. Vu le nom, vous pouvez savoir ce que l'on a décidé de faire rive gauche.
Ensuite s'enchaine le canyon des Hôtesses de l'air (III-IV) qui se termine avec une belle glissade et une piscine avant le clou du spectacle: Le Mile Air Club.
Le Mile Air Club, c'est une chute d'environ 150 pieds avec une ligne assez clair. Reste à déterminé qui aura l'audace de la tenter. Le portage se fait le mieux du côté gauche en s'éloignant légèrement de la rivière pour mieux descendre.
On termine la descente avec Landing Strip, un long classe I qui nous amène au pont fermé.
On a peinturé un niveau sur le pont à la fin. Nous avons fait la descente a O, soit l'absence de marque.
La section de la Haute Sainte-Marguerite possède plusieurs rivières à découvrir, c'est à suivre!
Car, je dois l'avouer, je rêve toujours, quand je mets à l'eau pour une première descente, de trouver une nouvelle classique. Trouver l'équivalent d'une Aux Écorces, d'une Cyriac ou d'un Bras-Louis.
Ce printemps, j'ai été chanceux, car j'ai participé à la découverte de la Moyenne Bras-du-Nord, une nouvelle classique pour les descendeurs intermédiaires et à la découverte, hier, d'une future classique dans le bassin de la Sainte-Marguerite Nord-Est, la basse Bras-Pilote.
Une nouvelle descente qui se résume en deux canyons de III-IV, un saut de chute de 20 pieds clean et le portage de la PLUS BELLE chute du Saguenay, une chute de 150 pieds verticaux!
![]() |
De Bras Pilote |
On commence par mettre à l'eau sur un lac à un barrage de castor de la rivière. Il y a un 'stationnement' de gravier d'où on peut facilement voir le lac et mettre à l'eau. Il n'y a pas de sentier, c'est quand même une première içi!
Quelques petits rapides et c'est le premier canyon Autopilot (III-IV), il est facilement négociable de contre-courant à contre-courant. Il faut faire attention, car dans un virage rive gauche, il y a des arbres, mais ça passe facilement à droite.
De Bras Pilote |
Ensuite, il y a quelques km de classe I et d'eau vive qui passe quand même assez vite pour nous amener à Décollage (IV), une cassure de 20 pieds sur la rivière. La meilleure reconnaissance et sécurité, ce fait rive droite. À cet endroit, on a le choix, la chute rive gauche ou la cascade rive droite. Vu le nom, vous pouvez savoir ce que l'on a décidé de faire rive gauche.
De Bras Pilote |
De Bras Pilote |
Ensuite s'enchaine le canyon des Hôtesses de l'air (III-IV) qui se termine avec une belle glissade et une piscine avant le clou du spectacle: Le Mile Air Club.
De Bras Pilote |
De Bras Pilote |
De Bras Pilote |
De Bras Pilote |
Le Mile Air Club, c'est une chute d'environ 150 pieds avec une ligne assez clair. Reste à déterminé qui aura l'audace de la tenter. Le portage se fait le mieux du côté gauche en s'éloignant légèrement de la rivière pour mieux descendre.
De Bras Pilote |
De Bras Pilote |
De Bras Pilote |
On termine la descente avec Landing Strip, un long classe I qui nous amène au pont fermé.
On a peinturé un niveau sur le pont à la fin. Nous avons fait la descente a O, soit l'absence de marque.
De Bras Pilote |
La section de la Haute Sainte-Marguerite possède plusieurs rivières à découvrir, c'est à suivre!
Libellés :
canot d’eau vive,
Centre Torrent,
Chicoutimi,
creek,
Excursion,
Exploration,
Jonquière,
kayak,
kayak de rivière,
Saguenay
Métabetchouan - Section Saint-André
Date: 23 mai
Section: Saint-André de la Métabetchouan
Niveau: 60 m3/s
Depuis mon arrivée, on me parle de la section Saint-André de la Métabetchouan comme une superbe section pour débutant. 3 ans plus tard, j'ai finalement pris le temps d'aller y faire un tour pour voir de quoi il s'agit. Bien que le site de myosis dis que la section prend une cotation de plus avec de l'eau haute, c'est tout a fait faux. Il s'agit bel et bien d'une descente avec de longs rapides de classe I-II. Parfait pour une première descente entre amis. Il y a cependant deux obstacles à portager, la première est la chute blanche (V) qui est facilement repérable avec sa ligne d'horizon, portage rive gauche. La seconde commence après le plat avec le chalet (rive droite) qui possède une coupole satellite et un panneau solaire. Il s'agit d'un rapide (III) qui enchaine dans un seuil (IV-V) qui s'enligne sur une cascade (V). Je vous conseille de commencer à portager avant le rapide classe III car vous êtes déjà à la hauteur du sentier de portage rive gauche.
Faire attention à la fin de la descente, l'avant-dernier rapide est un rapide de classe III avec plusieurs pleureuses à éviter.
Cette descente s'adresse vraiment à des pagayeurs débutants et qui recherchent une descente jolie mais pas très difficile. Bref, parfait pour une première de l'année.
jeudi 21 mai 2009
Nouveau record, 186 pieds!!!
Le 21 avril, Tyler Bradt a pagayé Palouse Falls, une chute de 186 pieds de haut, brisant le record du monde de 127 pieds. Rush Sturges, qui est présentement au Saguenay avec un groupe de pagayeur, nous a concoctés ce vidéo:
http://kayakwaterfalls.com/
Wow!
http://kayakwaterfalls.com/
Wow!

Libellés :
Général,
kayak,
record du monde kayak d'eau vive
mercredi 20 mai 2009
Vente de début de saison
Vente de début de saison – 2 mai 2009 : Feuille1 |
. | Centre Torrent - www.kayaksaguenay.com - 418.817.2735 | ||||||||||||||||||
. | La vente débutera le 2 mai et ce poursuivra selon l'horaire printanier de la boutique, à CEPAL (3350, rue Saint-Dominique, Jonquiere). Nous n'acceptons pas les réservations, premier arrivé, premier servis. Les taxes ne sont pas incluses dans le prix. | ||||||||||||||||||
. | Qté | Marque | Modèle | Couleur | Gr - | État | prix de vente au détail | special | rabais | ||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modifier cette page (si vous en avez l'autorisation)
–
Publié par
Google Documents
–
Mise à jour automatique effectuée toutes les 5 minutes
–
Publié par
Google Documents
–
Mise à jour automatique effectuée toutes les 5 minutes
Libellés :
Magasin
mardi 19 mai 2009
Engagement
Une autre journée avec beaucoup d'énergie perdue et peu de kayak accompli. On a mis à l'eau dans le but de faire la Sainte-Marguerite, la section des canyons. Dès le début, on peut voir que, malgré le fait qu'il ne s'agit que de R2, il y a de la pente et que c'est encaissé. On se déplace de contre-courant à contre-courant, surveillant toujours l'horizon, car une chute est présente sur la carte. Actuellement, c'est la seule qui apparait sur la carte de toutes les tâches blanches repérées sur les photos satellites. Quand on voit les murs se refermer sur nous et l'horizon disparaître, on arrête dans un très petit contre-courant à gauche, très heureux de ne pas avoir descendu avec insouciance et avoir été obligé de faire la chute. On débarque dans la neige et après une marche un peu pénible à caler jusqu'aux hanches, on voit le gouffre, la chute doit avoir 16m vertical. Portager du côté droit aurait demandé une descente en rappel très important. Le côté gauche va nous permettre de descendre les kayaks à la corde et nous en petit rappel. 2 heures plus tard, on est revenu sur l'eau, toujours dans une vallée encaissée, mais cette fois-ci de II-III, on vérifie toujours pour des surprises, ça prend du temps. Il se fait tard. À la première accalmie, on se consulte et on décide que comme il est 2 heures, que l'on a fait environ le dixième de la rivière, que c'est très encaissé et que la reconnaissance est très difficile avec la forêt et la neige, on va donc sortir à un petit ruisseau et retrouver la route. 2h30 plus tard, nous sommes arrivés au camion.
De exploration |
De exploration |
De exploration |
De exploration |
De exploration |
De exploration |
De exploration |
De exploration |
De exploration |
De exploration |
De exploration |
De exploration |
De exploration |
Libellés :
Exploration,
kayak
Inscription à :
Articles (Atom)